Pred 140 rokmi, 28. júla 1884 sa uskutočnila kolaudácia nákladnej lanovky Železník – Likier a od tohto dňa bola lanovka uvedená do prevádzky. Bola to prvá z viacerých nákladných lanoviek, ktoré v našom hornatom regióne nahradili dovtedy používanú dopravu povozmi a výrazne urýchlili a zefektívnili dopravu vyťaženej železnej rudy od ložísk k miestam jej spracovania. Priekopníkom v zavádzaní tejto novej techniky bola Rimamuránsko-šalgotarjánská železiarska účastinná spoločnosť, ktorá takto prepojila bohaté ložiská v lokalite Železník s vysokými pecami v novovybudovanom závode v Likieri pri Hnúšti a železničnou traťou Jesenské - Tisovec. Jej výstavbu zabezpečoval známy výrobca lanoviek, spoločnosť Adolfa Bleicherta z Lipska a vyše 13 km dlhá lanovka s ročnou kapacitou 150 - 170 000 ton rudy patrila medzi najmodernejšie v rámci Európy.
Podobné lanovky neskôr vznikli aj v okolí Dobšinej, Štítnika či Rožňavy. Žiadna z nich sa žiaľ do dnešných dní nezachovala, v teréne môžeme vidieť len ich pozostatky. V Baníckom múzeu ich pripomínajú historické fotografie, plány, mapy, trojrozmerné zbierkové predmety, z ktorých bola vyhotovená časť expozície na poschodí prístavby Zážitkového centra Sentinel.
Norbert Mogyorósi
Zdroje:
Patera, L.: Nákladné lanovky v spišsko-gemerskej banskej oblasti. In: Montánna história 8 – 9. Ostrava, Ostravská univerzita, 2017
Eisele, G.: Gömör és Borsod vármegyék bányászati és kohászati monográfiája. Banská Štiavnica 1907
